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Esquema: Fuerza y Mando Principio de Funcionamiento Para el funcionamiento del circuito primero activaremos las protecciones generales (Los Diferenciales y Magnetotermicos),tanto de fuerza como de Maniobra. Al pulsar el Selector (S1) este que cambia de estado abierto a Cerrado asi dejando paso de la corriente a la bobina del Contactor y esta al excitarse activa los contactos de fuerza del contactor (KM1) Para parar el motor basta con que desactivemos las las protecciones generales o accionando sobre el Selector (S1) ya sitado anteriormente.

Esquema Fuerza Esquema Mando: Pasando Por Paro Esquema Mando: Sin Pasar Por Paro Principio de Funcionamiento ·          Inversión pasando por paro: Una vez funcionado en un sentido hemos de parar, primero, para cambiar de sentido. El mando está compuesto de dos contactores mediante dos pulsadores de marcha (S1 y S2) y parada a través del contacto del relé térmico    F2 o pulsador S0. Ambos contactores no pueden funcionar a la vez (enclavamientos eléctricos). La marcha de un contactor debe pasar por paro. En caso de avería por sobreintensidad lucirá HAv (del relé térmico).  Si pulsamos el S1 cuando el motor está girando a izquierdas el contacto auxiliar NC del contactor KM2 se mantendrá abierto cuando sus bobina este excitada. Para invertir el giro, es necesario pulsar el pulsador de paro (S0) y luego pulsar cualquiera de los dos pulsadores (S1 ó S2). Al accionar S0 (NC) desconectaremos completamente los circ...